Katup kontrol hidrolik iku katup sing dikontrol tekanan banyu, sing kasusun saka katup utama lan saluran sing dipasang, katup pilot, katup jarum, katup bal, lan pengukur tekanan. Miturut macem-macem tujuan, fungsi, lan panggonan, bisa dikembangake dadi katup pelampung kontrol jarak jauh, katup pangurang tekanan, katup cek penutupan alon, katup kontrol aliran, katup pelepas tekanan, katup kontrol listrik hidrolik, lan liya-liyane.
Katup kontrol hidrolik dipérang dadi jinis diafragma lan jinis piston. Prinsip kerjane padha. Katup iki didayani déning béda tekanan p antarane tekan ndhuwur lan ngisor lan dikontrol déning katup pilot, saéngga operasi diferensial hidrolik diafragma (piston) bisa diatur kanthi otomatis kanthi tekanan hidrolik, saéngga cakram katup utama bisa dibukak kanthi lengkap utawa ditutup kanthi lengkap utawa ing kahanan penyesuaian. Nalika banyu tekanan sing mlebu ruang kontrol ing ndhuwur diafragma (piston) dibuwang menyang atmosfer utawa area tekanan rendah hilir, nilai tekanan sing tumindak ing ngisor cakram katup lan ing ngisor diafragma luwih gedhé tinimbang nilai tekanan ing ndhuwur, mula dorong cakram katup utama menyang posisi mbukak kanthi lengkap; Nalika banyu tekanan sing mlebu ruang kontrol ing ndhuwur diafragma (piston) ora bisa dibuwang menyang atmosfer utawa area tekanan rendah hilir, nilai tekanan ing ndhuwur diafragma (piston) luwih gedhé tinimbang nilai tekanan ing ngisor, mula cakram katup utama bakal dipencet menyang posisi ditutup kanthi lengkap; Nalika nilai tekanan ing ruang kontrol ing ndhuwur diafragma (piston) ana ing antarane tekanan mlebu lan tekanan metu, cakram katup utama ana ing kahanan ngatur, lan posisi ngatur gumantung saka fungsi kontrol sambungan katup jarum lan katup pilot sing bisa diatur ing sistem saluran. Katup pilot sing bisa diatur bisa mbukak utawa nutup port katup cilik dhewe liwat tekanan metu hilir lan karo owah-owahane, supaya bisa ngganti nilai tekanan ruang kontrol ing ndhuwur diafragma (piston) lan ngontrol posisi nyetel cakram katup kothak.
Katup kontrol hidrolik dipérang dadi jinis diafragma lan jinis piston. Prinsip kerjane padha. Katup iki didayani déning béda tekanan p antarane tekan ndhuwur lan ngisor lan dikontrol déning katup pilot, saéngga operasi diferensial hidrolik diafragma (piston) bisa diatur kanthi otomatis kanthi tekanan hidrolik, saéngga cakram katup utama bisa dibukak kanthi lengkap utawa ditutup kanthi lengkap utawa ing kahanan penyesuaian. Nalika banyu tekanan sing mlebu ruang kontrol ing ndhuwur diafragma (piston) dibuwang menyang atmosfer utawa area tekanan rendah hilir, nilai tekanan sing tumindak ing ngisor cakram katup lan ing ngisor diafragma luwih gedhé tinimbang nilai tekanan ing ndhuwur, mula dorong cakram katup utama menyang posisi mbukak kanthi lengkap; Nalika banyu tekanan sing mlebu ruang kontrol ing ndhuwur diafragma (piston) ora bisa dibuwang menyang atmosfer utawa area tekanan rendah hilir, nilai tekanan ing ndhuwur diafragma (piston) luwih gedhé tinimbang nilai tekanan ing ngisor, mula cakram katup utama bakal dipencet menyang posisi ditutup kanthi lengkap; Nalika nilai tekanan ing ruang kontrol ing ndhuwur diafragma (piston) ana ing antarane tekanan mlebu lan tekanan metu, cakram katup utama ana ing kahanan ngatur, lan posisi ngatur gumantung saka fungsi kontrol sambungan katup jarum lan katup pilot sing bisa diatur ing sistem saluran. Katup pilot sing bisa diatur bisa mbukak utawa nutup port katup cilik dhewe liwat tekanan metu hilir lan karo owah-owahane, supaya bisa ngganti nilai tekanan ruang kontrol ing ndhuwur diafragma (piston) lan ngontrol posisi nyetel cakram katup kothak.
Nortech minangka salah sawijining produsen katup industri terkemuka ing China kanthi sertifikasi kualitas ISO9001.
Produk utama:Katup Kupu-kupu,Katup Bal,Katup Gerbang,Katup Priksa,Globe Vavlve,Saringan Y,Akurator Listrik,Akurator Pneumatik.
Kanggo minat luwih lanjut, mangga hubungi ing:Email:sales@nortech-v.com
Wektu kiriman: 12 Januari 2022