Amarga gesekan antarane permukaan sealing sing sithik sajrone proses mbukak lan nutup, katup tutup iki relatif awet lan nduweni dhuwur bukaan sing cilik. Iki ora mung cocok kanggo tekanan medium lan endhek, nanging uga cocok kanggo media tekanan dhuwur. Gumantung ing tekanan batang katup, permukaan sealing cakram lan permukaan sealing kursi katup dipasang rapet kanggo nyegah media mili, yaiku katup sealing paksa. Kanggo adaptasi karo aplikasi macem-macem kesempatan, ana patang jinis katup tutup kanthi fungsi sing beda-beda: katup tutup plunger, katup tutup aliran langsung, katup tutup biasa lan katup tutup sudut. Apa bedane?
1) Inlet lan outlet saka katup stop tipe sudut ana ing sudut 90 derajat. Katup stop tipe sudut umume dipasang ing pojok pipa lan bisa ngganti sambungan pipa ing pojok.
Ing katup pemutus tipe sudut, cairan mung perlu ngganti arah sapisan, supaya penurunan tekanan liwat katup luwih cilik tinimbang katup pemutus konvensional.
2) Karakteristik struktural lan katrampilan pemilihan katup mandheg aliran langsung, katup mandheg aliran langsung, katup mandheg sudut lan katup plunger minangka katup mandheg tipe Y. Kanthi sudut 45 derajat, tingkat kerusakan ing kahanan aliran luwih cilik tinimbang katup mati konvensional, saengga kerugian tekanan liwat katup uga cilik. Uga bisa diarani yen meh ora ana kerugian penurunan tekanan, lan uga kerugian penurunan tekanan paling cilik saka kabeh katup mati.
3) Katup globe jinis plunger: Katup globe jinis iki minangka variasi saka katup globe konvensional. Ing katup iki, cakram lan kursi katup biasane dirancang adhedhasar prinsip plunger. Klack katup dipoles supaya plunger lan batang katup nyambung, lan sealing ditindakake kanthi rong cincin sealing elastis sing dipasang ing plunger. Rong cincin sealing elastis dipisahake dening cincin selongsong, lan cincin sealing ing sekitar plunger dipencet kanthi kuat dening beban sing ditindakake ing kap mesin dening mur kap mesin. Cincin sealing elastis bisa diganti lan bisa digawe saka macem-macem bahan. Katup iki utamane digunakake kanggo "mbukak" utawa "nutup", nanging dilengkapi karo bentuk khusus plunger utawa kerah khusus. Katup plunger keseimbangan tekanan kursi katup ganda langsung. Plunger bisa obah munggah lan mudhun ing cincin sealing ndhuwur lan ngisor lan selongsong pandhuan. Selongsong pandhuan dilengkapi bolongan keseimbangan tekanan, lan tekanan medium bisa mlebu rongga ngisor selongsong pandhuan liwat bolongan cilik. Penyegelan bisa ditindakake kanthi permukaan penyegelan ganda plunger lan cincin penyegelan ganda ing awak katup, lan aliran sing luwih gedhe bisa diliwati. Amarga plunger luwih cendhek, kecepatan mbukak lan nutup luwih dhuwur tinimbang katup plunger konvensional; tekanan ngimbangi katup plunger langsung, plunger kasebut bolong, lan ruang ndhuwur lan ngisor duwe bolongan. Batang katup disambungake karo selongsong penyegelan ndhuwur lan mur kanggo ngimbangi tekanan ing ruang ndhuwur lan ngisor plunger lan ngirit tenaga nalika mbukak lan nutup. Nanging, batang katup kudu duwe segel ndhuwur lan segel pengepakan, lan kecepatan mbukak lan nutup alon.
1) Inlet lan outlet saka katup stop tipe sudut ana ing sudut 90 derajat. Katup stop tipe sudut umume dipasang ing pojok pipa lan bisa ngganti sambungan pipa ing pojok.
Ing katup pemutus tipe sudut, cairan mung perlu ngganti arah sapisan, supaya penurunan tekanan liwat katup luwih cilik tinimbang katup pemutus konvensional.
2) Karakteristik struktural lan katrampilan pemilihan katup mandheg aliran langsung, katup mandheg aliran langsung, katup mandheg sudut lan katup plunger minangka katup mandheg tipe Y. Kanthi sudut 45 derajat, tingkat kerusakan ing kahanan aliran luwih cilik tinimbang katup mati konvensional, saengga kerugian tekanan liwat katup uga cilik. Uga bisa diarani yen meh ora ana kerugian penurunan tekanan, lan uga kerugian penurunan tekanan paling cilik saka kabeh katup mati.
3) Katup globe jinis plunger: Katup globe jinis iki minangka variasi saka katup globe konvensional. Ing katup iki, cakram lan kursi katup biasane dirancang adhedhasar prinsip plunger. Klack katup dipoles supaya plunger lan batang katup nyambung, lan sealing ditindakake kanthi rong cincin sealing elastis sing dipasang ing plunger. Rong cincin sealing elastis dipisahake dening cincin selongsong, lan cincin sealing ing sekitar plunger dipencet kanthi kuat dening beban sing ditindakake ing kap mesin dening mur kap mesin. Cincin sealing elastis bisa diganti lan bisa digawe saka macem-macem bahan. Katup iki utamane digunakake kanggo "mbukak" utawa "nutup", nanging dilengkapi karo bentuk khusus plunger utawa kerah khusus. Katup plunger keseimbangan tekanan kursi katup ganda langsung. Plunger bisa obah munggah lan mudhun ing cincin sealing ndhuwur lan ngisor lan selongsong pandhuan. Selongsong pandhuan dilengkapi bolongan keseimbangan tekanan, lan tekanan medium bisa mlebu rongga ngisor selongsong pandhuan liwat bolongan cilik. Penyegelan bisa ditindakake kanthi permukaan penyegelan ganda plunger lan cincin penyegelan ganda ing awak katup, lan aliran sing luwih gedhe bisa diliwati. Amarga plunger luwih cendhek, kecepatan mbukak lan nutup luwih dhuwur tinimbang katup plunger konvensional; tekanan ngimbangi katup plunger langsung, plunger kasebut bolong, lan ruang ndhuwur lan ngisor duwe bolongan. Batang katup disambungake karo selongsong penyegelan ndhuwur lan mur kanggo ngimbangi tekanan ing ruang ndhuwur lan ngisor plunger lan ngirit tenaga nalika mbukak lan nutup. Nanging, batang katup kudu duwe segel ndhuwur lan segel pengepakan, lan kecepatan mbukak lan nutup alon.
Nortech minangka salah sawijining produsen katup industri terkemuka ing China kanthi sertifikasi kualitas ISO9001.
Produk utama:Katup Kupu-kupu,Katup Bal,Katup Gerbang,Katup Priksa,Globe Vavlve,Saringan Y,Akurator Listrik,Akurator Pneumatik.
Wektu kiriman: 11 Agustus 2021