Katup cek ayun lengan tuas lan bobot industri kualitas dhuwur Cina pemasok pabrik Produsen
Apa sing diarani katup cek arm lan ayunan bobot lever arm?
Katup cek ayun lengen tuas lan bobotyaiku jinis katup cek ayun sing dipasang silinder bantalan udara kanggo nyegah bantingan lan palu banyu.Cakram iki kasusun saka awak katup, kap mesin, lan cakram sing disambungake menyang engsel. Cakram kasebut obah saka kursi katup kanggo ngidini aliran maju, lan bali menyang kursi katup nalika aliran hulu mandheg, kanggo nyegah aliran bali. Iki ngidini aliran lengkap lan tanpa alangan lan kanthi otomatis nutup nalika tekanan mudhun. Katup iki ditutup kanthi lengkap nalika aliran tekan nol lan nyegah aliran bali.
tKatup iki digawe saka wesi cor, wesi ulet, utamane digunakake kanggo sistem pasokan banyu lan drainase, lan sektor industri liyane saka pipa outlet kanggo nyegah arus berlawanan medium ing tekanan rendah lan suhu normal.Iki bisa dipasang nganggo piranti kontrol penutupan kalebu Silinder Bantalan Udara, Silinder Kontrol Oli, Buffer sing Dipasang ing Ngisor, Tuas & Pegas lan Tuas & Bobot.
Fitur utama katup cek arm tuas lan ayun bobot
Fitur lan keuntungan sakaKatup cek ayun lengen tuas lan bobot
- * Operasi tanpa masalah lan gampang diurus
- *Area aliran bor kebak, resistensi aliran luwih murah.
- *Dilengkapi silinder bantalan lan bobot tuas, disambungake karo cakram nganggo poros sing padha. Wektu utawa kecepatan mbukak lan nutup bisa diatur kanthi ngatur bobot katup lan geser.
- *Kinerja segel stabil, andal lan tahan aus. Umur dawa, ora ana getaran, ora ana swara.
Kepala Sekolah sing kerja Katup cek ayun lengen tuas lan bobot:
- 1. Nalika pipa hulu nambah tekanan banyu, cakram katup bakal dipencet mbukak.Poros cakram bakal nggerakake piston silinder lan tuas sarta ngangkat bobote.
- 2. Nalika tekanan banyu hulu luwih dhuwur tinimbang tekanan mbukak klep, cakram klep bakal ditekan mbukak. Piston silinder bakal mbukak lan dihirup. Nalika tekanan banyu hulu mandheg utawa tekanan mudhun, cakram klep bakal cepet nutup amarga bobot mati cakram, bobot tuas, lan tekanan mudhun. Piston silinder mudhun lan udara ing njero silinder bakal wiwit ngasilake gaya redaman. Semakin nutup kursi klep, gaya redaman bakal saya gedhe. Nalika cakram nutup nganti posisi mbukak 30%, gaya redaman bakal saya tambah akeh. Cakram bakal wiwit nutup alon-alon.
Spesifikasi teknis katup cek arm tuas lan bobot ayun
Spesifikasi teknis sakaKatup cek ayun lengen tuas lan bobot
| Desain lan Pabrikasi | BS5153/DIN3202 F6/AWWA C508 |
| Adhep-adhepan | EN558-1/ANSI B 16.10 |
| Rating tekanan | PN10-16, Kelas 125-150 |
| Diameter nominal | DN50-DN600,2″-24″ |
| Ujung flens | EN1092-1 PN6/10/16, ASME B16.1 Cl125/ASME B16.5 Cl150 |
| Tes lan Inspeksi | API598/EN12266/ISO5208 |
| Awak lan cakram | Wesi cor, wesi ulet |
| Silinder bantalan udara | Paduan aluminium |
Tampilake Produk: Katup cek ayun lengen tuas lan bobot
Aplikasi katup cek arm tuas lan ayun bobot
Iki jinisKatup cek ayun lengen tuas lan bobotdigunakake sacara wiyar ing pipa karo cairan & cairan liyane.
- *HVAC/ATC
- *Pasokan lan pangolahan banyu
- *Industri Panganan lan Minuman
- *Perlindungan lingkungan industri
