Katup kupu bisa dipérang dadi katup kupu pneumatik, katup kupu listrik, katup kupu manual, lan liya-liyane. perangan cairan.Piring kupu-kupu katup kupu-kupu dipasang ing arah diameter pipa.Ing perangan silinder awak katup kupu-kupu, piring kupu-kupu berbentuk cakram muter ngubengi sumbu, lan sudut rotasi antara 0 ° lan 90 °.Nalika rotasi tekan 90 °, tutup dibukak.Katup kupu, uga disebut tutup tutup, minangka jinis katup sing ngatur kanthi struktur sing prasaja.Uga bisa digunakake kanggo kontrol on-off media pipa tekanan rendah.Katup kupu nuduhake jinis katup sing bagean nutup (cakram utawa piring kupu) yaiku cakram, sing muter ngubengi poros katup kanggo mbukak lan nutup.Utamane digunakake kanggo nglereni lan throttling ing pipa.Katup kupu-kupu mbukak lan nutup bagean yaiku piring kupu-kupu sing bentuke cakram, sing muter ngubengi sumbu dhewe ing awak tutup kanggo entuk tujuan mbukak lan nutup utawa nyetel.Katup kupu biasane kurang saka 90 ° saka mbukak nganti lengkap.Katup kupu lan gagang kupu ora nduweni kemampuan ngunci dhewe.Kanggo posisi piring kupu-kupu, peredam gear cacing kudu dipasang ing batang katup.Panggunaan reducer gear cacing ora mung bisa nggawe piring kupu duwe kemampuan ngunci, nggawe piring kupu mandheg ing posisi apa wae, nanging uga nambah kinerja operasi katup.Katup kupu-kupu industri ditondoi kanthi resistensi suhu dhuwur, sawetara tekanan sing ditrapake dhuwur, diameter nominal tutup sing gedhe, awak tutup digawe saka baja karbon, lan dering sealing saka piring tutup nggunakake cincin logam tinimbang cincin karet.Katup kupu-kupu suhu dhuwur sing gedhe digawe saka welding piring baja, lan utamane digunakake kanggo saluran asap lan pipa gas saka media suhu dhuwur.

Klep kupu bisa dipérang dadi jinis piring offset, jinis piring vertikal, jinis piring cenderung lan jinis lever miturut struktur.Miturut wangun sealing, bisa dipérang dadi rong jinis: jinis relatif nutup lan jinis hard nutup.Jinis segel alus umume nggunakake segel cincin karet, lan jinis segel hard biasane nggunakake segel cincin logam.Miturut jinis sambungan, bisa dipérang dadi sambungan flange lan sambungan wafer;miturut mode transmisi, bisa dipérang dadi manual, transmisi gear, pneumatik, hidrolik lan listrik.